乗り出し価格はLXとほぼ同じくらい。 クリーンディーゼルで重量税が免除等で X７の方が若干安いし、新車延長保証２７万円は３年で乗り換えるなら戻ってくるのでさらに安くなる。 ４月登録の予定がコロナのせいで１ヶ月ずれて５月になってしまって、おかげでしばらく歩いて通勤する羽目になったが、これもコロナのおかげでほとんど出社しなくても良くなって、徒歩通勤も１週間ほどで済んだ。
レクサスもBMWも契約時に申込金を２００万程度入れてくれと言うのは同じだが、レクサスは残金は納車当日でもよかったのに、BMWは先に全額振り込むルールになっているようだ。 普通は諸費用だけ先払いで車の代金は車と引き換えでもいいってのが当たり前じゃない？ 受注生産だから申込金を入れるのはわかるが、車も受け取ってないのに先に金払えっておかしな話だよねえ まあ１ヶ月くらい持ってても金利も付かんし、どうせ払わんとあかん金だからさっさと振り込んだけど。
LXは４年と３ヶ月乗った。 ほんとは次の車検まで５年乗るつもりだったのだが、思いついたら我慢できんというか、気が急くというか 困ったもんだ。
LX の４年間 走行距離 ４１,０００km の経費は
自動車税 ３６０,０００
任意保険 ５６０,０００
車検１回 １９０,０００
ガソリン １,０４０,０００
高速 ４５０,０００
計 ２６０万円であった。 平均 年６０万ちょっとというところだが、車の償却も含めると年２００万くらいになるかな。 欲しいと思う車買って、走りたいだけ走って３年ごとに乗り換えていっても 結局かかる経費は車代も含めても年２００万ほど。 １０年そんなことやっても２,０００万である。 同じように計算すれば、３,０００万のフェラーリでも最終的にかかる費用は多分同じようなもんでしょ 事故ると高くつくやろけど。
